67nm
parcourus
52nm
en ligne droite
0 h 22
temps de bloc
32fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 janv. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:54 |
|---|---|
| Décollage | 17:55 |
| Atterrissage | 18:16 |
| Arrivée à la porte | 18:17 |
| Temps de bloc | 0 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 037 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 711 lb |
| Consommé | 167 lb |
| Masse au décollage | 16 412 lb |
| Masse à l'atterrissage | 16 245 lb |
| Charge utile | 5 426 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 32 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,52 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s Décrochage 3 s