62nm
parcourus
58nm
en ligne droite
0 h 32
temps de bloc
95fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 déc. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Robert L. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Blue C172 |
| Immatriculation | C-RQRL |
| Numéro de vol | 411 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:52 |
|---|---|
| Décollage | 21:53 |
| Atterrissage | 22:23 |
| Arrivée à la porte | 22:25 |
| Temps de bloc | 0 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 135 lb |
| Consommé | 32 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 166 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 95 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 52 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,69 G / 0,53 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier