69nm
parcourus
65nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
13fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:23 |
|---|---|
| Décollage | 00:24 |
| Atterrissage | 00:46 |
| Arrivée à la porte | 00:47 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 801 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 490 lb |
| Consommé | 289 lb |
| Masse au décollage | 12 767 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 478 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 13 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 84 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,45 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier