83nm
parcourus
73nm
en ligne droite
0 h 33
temps de bloc
134fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:43 |
|---|---|
| Décollage | 23:44 |
| Atterrissage | 00:15 |
| Arrivée à la porte | 00:17 |
| Temps de bloc | 0 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 717 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 353 lb |
| Consommé | 347 lb |
| Masse au décollage | 11 900 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 553 lb |
| Charge utile | 1 232 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 134 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier