106nm
parcourus
105nm
en ligne droite
0 h 30
temps de bloc
217fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:34 |
|---|---|
| Décollage | 23:34 |
| Atterrissage | 00:01 |
| Arrivée à la porte | 00:04 |
| Temps de bloc | 0 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 186 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 813 lb |
| Consommé | 347 lb |
| Masse au décollage | 12 420 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 074 lb |
| Charge utile | 1 285 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 217 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 103 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,59 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier