116nm
parcourus
115nm
en ligne droite
0 h 36
temps de bloc
59fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 Royal Canadian Air Force Search and Rescue B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:56 |
|---|---|
| Décollage | 22:58 |
| Atterrissage | 23:30 |
| Arrivée à la porte | 23:32 |
| Temps de bloc | 0 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 802 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 277 lb |
| Consommé | 497 lb |
| Masse au décollage | 12 764 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 266 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 59 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier