650nm
parcourus
634nm
en ligne droite
2 h 12
temps de bloc
69fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:17 |
|---|---|
| Décollage | 16:18 |
| Atterrissage | 18:27 |
| Arrivée à la porte | 18:29 |
| Temps de bloc | 2 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 877 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 266 lb |
| Consommé | 1 604 lb |
| Masse au décollage | 16 132 lb |
| Masse à l'atterrissage | 14 528 lb |
| Charge utile | 3 290 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 69 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 6 s