316nm
parcourus
271nm
en ligne droite
2 h 00
temps de bloc
150fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:30 |
|---|---|
| Décollage | 22:31 |
| Atterrissage | 00:29 |
| Arrivée à la porte | 00:31 |
| Temps de bloc | 2 h 00 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 595 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 510 lb |
| Consommé | 1 074 lb |
| Masse au décollage | 13 950 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 876 lb |
| Charge utile | 400 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 150 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 76 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,66 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier