463nm
parcourus
416nm
en ligne droite
1 h 31
temps de bloc
6fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:37 |
|---|---|
| Décollage | 22:38 |
| Atterrissage | 00:08 |
| Arrivée à la porte | 00:09 |
| Temps de bloc | 1 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 335 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 218 lb |
| Consommé | 1 108 lb |
| Masse au décollage | 15 886 lb |
| Masse à l'atterrissage | 14 778 lb |
| Charge utile | 3 602 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 6 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,76 G / 0,23 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 4 s Décrochage 1 s