32nm
parcourus
11nm
en ligne droite
0 h 14
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 sept. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Dominic T. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172SP Paint1 C172 |
| Immatriculation | G-BAFM |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:40 |
|---|---|
| Décollage | 22:42 |
| Atterrissage | 22:54 |
| Arrivée à la porte | 22:55 |
| Temps de bloc | 0 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 308 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 296 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 3 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 10,67 G / -27,35 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 135 s Décrochage 12 s