412nm
parcourus
380nm
en ligne droite
1 h 10
temps de bloc
101fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BDSF FedEx (F-HIQA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:42 |
|---|---|
| Décollage | 03:48 |
| Atterrissage | 04:48 |
| Arrivée à la porte | 04:53 |
| Temps de bloc | 1 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 903 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 724 lb |
| Consommé | 5 031 lb |
| Masse au décollage | 125 427 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 396 lb |
| Charge utile | 34 780 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 101 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier