239nm
parcourus
227nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
10fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | N351TB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:39 |
|---|---|
| Décollage | 03:44 |
| Atterrissage | 05:01 |
| Arrivée à la porte | 05:03 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 350 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 386 lb |
| Consommé | 920 lb |
| Masse au décollage | 12 291 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 371 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 10 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 80 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,77 G / 0,27 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier