836nm
parcourus
789nm
en ligne droite
2 h 32
temps de bloc
88fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 déc. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Aerosoft A333 professional AIR CANADA C-GFAF A333RR |
| Immatriculation | C-GFAF |
| Numéro de vol | 1000 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:14 |
|---|---|
| Décollage | 02:31 |
| Atterrissage | 04:39 |
| Arrivée à la porte | 04:47 |
| Temps de bloc | 2 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 42 093 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 633 lb |
| Consommé | 25 078 lb |
| Masse au décollage | 389 291 lb |
| Masse à l'atterrissage | 364 213 lb |
| Charge utile | 67 364 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 88 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 143 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,96 G / 0,51 G |
| Vent au décollage | 194° à 8 kt |
| Vent à l'atterrissage | 180° à 12 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 1,0 kt / 12,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier