83nm
parcourus
2 179nm
en ligne droite
0 h 50
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 mars 2023 |
|---|---|
| Pilote | Frédéric B. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | F-RED |
| Numéro de vol | 1966 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:48 |
|---|---|
| Décollage | 16:49 |
| Atterrissage | 16:55 |
| Arrivée à la porte | 17:38 |
| Temps de bloc | 0 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 150 lb |
| Consommé | -1 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 199 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 0 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,36 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 150 s Décrochage 27 s