66nm
parcourus
56nm
en ligne droite
0 h 37
temps de bloc
108fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 avr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:11 |
|---|---|
| Décollage | 13:12 |
| Atterrissage | 13:47 |
| Arrivée à la porte | 13:48 |
| Temps de bloc | 0 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 336 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 302 lb |
| Consommé | 33 lb |
| Masse au décollage | 2 366 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 333 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 108 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,78 G / 0,24 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s