504nm
parcourus
476nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
141fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 avr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A32NX British Airways G-TTNK A20N |
| Immatriculation | N2TB |
| Numéro de vol | BAW372 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:14 |
|---|---|
| Décollage | 03:19 |
| Atterrissage | 04:35 |
| Arrivée à la porte | 04:39 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 924 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 805 lb |
| Consommé | 5 790 lb |
| Masse au décollage | 146 320 lb |
| Masse à l'atterrissage | 140 531 lb |
| Charge utile | 38 932 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 141 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier