56nm
parcourus
48nm
en ligne droite
0 h 42
temps de bloc
162fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 mai 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:16 |
|---|---|
| Décollage | 14:17 |
| Atterrissage | 14:55 |
| Arrivée à la porte | 14:59 |
| Temps de bloc | 0 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 170 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 194 lb |
| Consommé | 26 lb |
| Masse au décollage | 1 738 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 713 lb |
| Charge utile | 349 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 162 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 41 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,53 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 23 s