4 815nm
parcourus
21nm
en ligne droite
7 h 42
temps de bloc
228fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 mai 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | N78HL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:42 |
|---|---|
| Décollage | 17:46 |
| Atterrissage | 18:05 |
| Arrivée à la porte | 01:25 |
| Temps de bloc | 7 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 181 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 94 lb |
| Consommé | 15 lb |
| Masse au décollage | 1 750 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 735 lb |
| Charge utile | 191 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 228 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 49 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,65 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 18 s