636nm
parcourus
575nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
25fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 mai 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 KLM Royal Dutch Airlines (PH-BGG | 2019) B737 |
| Immatriculation | N2TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:13 |
|---|---|
| Décollage | 03:19 |
| Atterrissage | 04:51 |
| Arrivée à la porte | 04:55 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 515 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 133 lb |
| Consommé | 7 935 lb |
| Masse au décollage | 136 295 lb |
| Masse à l'atterrissage | 128 360 lb |
| Charge utile | 37 047 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 25 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier