35nm
parcourus
30nm
en ligne droite
0 h 29
temps de bloc
92fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 mai 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:38 |
|---|---|
| Décollage | 16:43 |
| Atterrissage | 17:07 |
| Arrivée à la porte | 17:08 |
| Temps de bloc | 0 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 197 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 177 lb |
| Consommé | 19 lb |
| Masse au décollage | 1 809 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 790 lb |
| Charge utile | 393 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 92 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 15 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / -1,08 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 34 s