10nm
parcourus
5nm
en ligne droite
0 h 11
temps de bloc
119fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 mai 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B TUNDRA N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:17 |
|---|---|
| Décollage | 21:20 |
| Atterrissage | 21:27 |
| Arrivée à la porte | 21:28 |
| Temps de bloc | 0 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 174 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 169 lb |
| Consommé | 4 lb |
| Masse au décollage | 1 742 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 738 lb |
| Charge utile | 349 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 119 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 43 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 3 s