687nm
parcourus
644nm
en ligne droite
2 h 04
temps de bloc
148fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-CHINOOK (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | FFT225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:20 |
|---|---|
| Décollage | 02:29 |
| Atterrissage | 04:19 |
| Arrivée à la porte | 04:24 |
| Temps de bloc | 2 h 04 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 526 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 962 lb |
| Consommé | 8 159 lb |
| Masse au décollage | 149 541 lb |
| Masse à l'atterrissage | 141 383 lb |
| Charge utile | 39 620 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 148 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier