58nm
parcourus
37nm
en ligne droite
35 h 34
temps de bloc
227fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:38 |
|---|---|
| Décollage | 22:39 |
| Atterrissage | 22:58 |
| Arrivée à la porte | 10:12 |
| Temps de bloc | 35 h 34 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 800 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 553 lb |
| Consommé | 214 lb |
| Masse au décollage | 12 764 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 550 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 227 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,64 G / 0,54 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s