633nm
parcourus
575nm
en ligne droite
2 h 13
temps de bloc
184fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 10:17 |
|---|---|
| Décollage | 10:18 |
| Atterrissage | 12:29 |
| Arrivée à la porte | 12:31 |
| Temps de bloc | 2 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 798 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 828 lb |
| Consommé | -52 lb |
| Masse au décollage | 12 766 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 817 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 184 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,53 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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