925nm
parcourus
876nm
en ligne droite
3 h 15
temps de bloc
168fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 août 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I 01 Livery B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:13 |
|---|---|
| Décollage | 20:15 |
| Atterrissage | 23:27 |
| Arrivée à la porte | 23:29 |
| Temps de bloc | 3 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 604 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 786 lb |
| Consommé | 2 803 lb |
| Masse au décollage | 16 484 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 681 lb |
| Charge utile | 2 934 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 168 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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