84nm
parcourus
65nm
en ligne droite
1 h 07
temps de bloc
513fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 30 août 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:14 |
|---|---|
| Décollage | 21:18 |
| Atterrissage | 22:19 |
| Arrivée à la porte | 22:21 |
| Temps de bloc | 1 h 07 |
Carburant et masses
| Au départ | 251 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 198 lb |
| Consommé | 51 lb |
| Masse au décollage | 2 193 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 142 lb |
| Charge utile | 724 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 513 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 43 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 1 s Décrochage 48 s