1 000nm
parcourus
970nm
en ligne droite
2 h 47
temps de bloc
274fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 sept. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A310-300 Delta A310-300 |
| Immatriculation | N50SF |
| Numéro de vol | 310 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:56 |
|---|---|
| Décollage | 03:04 |
| Atterrissage | 05:39 |
| Arrivée à la porte | 05:44 |
| Temps de bloc | 2 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 37 690 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 704 lb |
| Consommé | 25 799 lb |
| Masse au décollage | 260 566 lb |
| Masse à l'atterrissage | 234 768 lb |
| Charge utile | 47 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 274 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,85 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier