217nm
parcourus
209nm
en ligne droite
1 h 59
temps de bloc
119fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 sept. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 Kenmore Livery C172 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 10:40 |
|---|---|
| Décollage | 10:40 |
| Atterrissage | 12:37 |
| Arrivée à la porte | 12:40 |
| Temps de bloc | 1 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 181 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 92 lb |
| Consommé | 88 lb |
| Masse au décollage | 2 552 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 464 lb |
| Charge utile | 680 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 119 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 46 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 6 s