72nm
parcourus
60nm
en ligne droite
0 h 32
temps de bloc
261fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 sept. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Douglas DC-3 DCDIRECT DOUGLAS DC3 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:09 |
|---|---|
| Décollage | 00:10 |
| Atterrissage | 00:39 |
| Arrivée à la porte | 00:41 |
| Temps de bloc | 0 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 412 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 033 lb |
| Consommé | 366 lb |
| Masse au décollage | 23 726 lb |
| Masse à l'atterrissage | 23 360 lb |
| Charge utile | 3 634 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 261 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 3 s