183nm
parcourus
168nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
65fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Carenado C182 RG II HB-CQT C82R |
| Immatriculation | N50SF |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:15 |
|---|---|
| Décollage | 02:22 |
| Atterrissage | 03:50 |
| Arrivée à la porte | 03:52 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 323 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 232 lb |
| Consommé | 91 lb |
| Masse au décollage | 2 593 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 502 lb |
| Charge utile | 472 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 65 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 56 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier