143nm
parcourus
133nm
en ligne droite
0 h 58
temps de bloc
173fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | DA62 Asobo DA62 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:26 |
|---|---|
| Décollage | 22:29 |
| Atterrissage | 23:23 |
| Arrivée à la porte | 23:25 |
| Temps de bloc | 0 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 264 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 177 lb |
| Consommé | 85 lb |
| Masse au décollage | 5 038 lb |
| Masse à l'atterrissage | 4 952 lb |
| Charge utile | 1 311 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 173 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 98 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / -0,10 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s