37nm
parcourus
32nm
en ligne droite
0 h 19
temps de bloc
28fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 Aviators Club Livery C172 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:01 |
|---|---|
| Décollage | 19:02 |
| Atterrissage | 19:20 |
| Arrivée à la porte | 19:21 |
| Temps de bloc | 0 h 19 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 153 lb |
| Consommé | 14 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 184 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 28 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 64 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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