75nm
parcourus
69nm
en ligne droite
0 h 13
temps de bloc
135fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Carenado C182 RG II N2817E C82R |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:49 |
|---|---|
| Décollage | 04:50 |
| Atterrissage | 05:02 |
| Arrivée à la porte | 05:03 |
| Temps de bloc | 0 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 180 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 134 lb |
| Consommé | 46 lb |
| Masse au décollage | 2 356 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 310 lb |
| Charge utile | 380 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 135 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps