88nm
parcourus
80nm
en ligne droite
0 h 26
temps de bloc
387fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I 01 Livery B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:43 |
|---|---|
| Décollage | 17:44 |
| Atterrissage | 18:10 |
| Arrivée à la porte | 18:10 |
| Temps de bloc | 0 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 111 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 734 lb |
| Consommé | 369 lb |
| Masse au décollage | 12 083 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 714 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 387 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,75 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier