144nm
parcourus
141nm
en ligne droite
0 h 13
temps de bloc
31fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Carenado C182 RG II N2817E C82R |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:25 |
|---|---|
| Décollage | 06:26 |
| Atterrissage | 06:37 |
| Arrivée à la porte | 06:38 |
| Temps de bloc | 0 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 180 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 80 lb |
| Consommé | 100 lb |
| Masse au décollage | 2 356 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 256 lb |
| Charge utile | 380 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 31 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 67 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps