395nm
parcourus
384nm
en ligne droite
1 h 36
temps de bloc
125fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | N35TB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:51 |
|---|---|
| Décollage | 22:54 |
| Atterrissage | 00:24 |
| Arrivée à la porte | 00:27 |
| Temps de bloc | 1 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 202 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 019 lb |
| Consommé | 1 137 lb |
| Masse au décollage | 15 086 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 949 lb |
| Charge utile | 1 955 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 125 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 89 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,62 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier