125nm
parcourus
117nm
en ligne droite
3 h 11
temps de bloc
38fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Global Livery B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:38 |
|---|---|
| Décollage | 12:38 |
| Atterrissage | 15:49 |
| Arrivée à la porte | 15:49 |
| Temps de bloc | 3 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 537 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 103 lb |
| Consommé | 430 lb |
| Masse au décollage | 11 508 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 078 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 38 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,56 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier