1 036nm
parcourus
887nm
en ligne droite
2 h 26
temps de bloc
314fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BDSF FedEx (F-HIQA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | FDX225 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:31 |
|---|---|
| Décollage | 02:34 |
| Atterrissage | 04:55 |
| Arrivée à la porte | 04:57 |
| Temps de bloc | 2 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 192 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 231 lb |
| Consommé | 11 622 lb |
| Masse au décollage | 122 747 lb |
| Masse à l'atterrissage | 111 125 lb |
| Charge utile | 28 080 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 314 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 90 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,72 G / 0,41 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier