319nm
parcourus
213nm
en ligne droite
2 h 03
temps de bloc
360fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 oct. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Christophe L. |
| Appareil | Airbus A320neo FlyByWire A20N |
| Immatriculation | QCR186 |
| Numéro de vol | QCR186 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:59 |
|---|---|
| Décollage | 22:49 |
| Atterrissage | 23:52 |
| Arrivée à la porte | 00:02 |
| Temps de bloc | 2 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | 9 445 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 770 lb |
| Consommé | 5 040 lb |
| Masse au décollage | 147 585 lb |
| Masse à l'atterrissage | 142 546 lb |
| Charge utile | 31 971 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 360 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,33 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s