120nm
parcourus
85nm
en ligne droite
1 h 12
temps de bloc
95fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo QCAir C172 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:11 |
|---|---|
| Décollage | 18:14 |
| Atterrissage | 19:21 |
| Arrivée à la porte | 19:23 |
| Temps de bloc | 1 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 107 lb |
| Consommé | 59 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 139 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 95 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 41 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,61 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier