41nm
parcourus
36nm
en ligne droite
0 h 30
temps de bloc
281fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:01 |
|---|---|
| Décollage | 18:04 |
| Atterrissage | 18:31 |
| Arrivée à la porte | 18:31 |
| Temps de bloc | 0 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 219 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 200 lb |
| Consommé | -36 lb |
| Masse au décollage | 1 783 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 819 lb |
| Charge utile | 344 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 281 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 42 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 35 s