45nm
parcourus
41nm
en ligne droite
0 h 44
temps de bloc
327fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Carenado C170B N78HL 170 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:41 |
|---|---|
| Décollage | 18:42 |
| Atterrissage | 19:23 |
| Arrivée à la porte | 19:25 |
| Temps de bloc | 0 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 195 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 167 lb |
| Consommé | 60 lb |
| Masse au décollage | 1 791 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 732 lb |
| Charge utile | 344 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 327 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 43 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 2 s Décrochage 22 s