1 568nm
parcourus
6 670nm
en ligne droite
15 h 41
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I 01 Livery B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:09 |
|---|---|
| Décollage | 23:10 |
| Atterrissage | 10:48 |
| Arrivée à la porte | 22:14 |
| Temps de bloc | 15 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 596 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 355 lb |
| Consommé | 99 lb |
| Masse au décollage | 14 685 lb |
| Masse à l'atterrissage | 14 586 lb |
| Charge utile | 6 060 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 0 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,73 G / 0,47 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Pause 26 580 s Décrochage 84 s Survitesse 6 s