421nm
parcourus
344nm
en ligne droite
1 h 37
temps de bloc
142fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Greenland Air B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | PCL |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:49 |
|---|---|
| Décollage | 11:50 |
| Atterrissage | 13:26 |
| Arrivée à la porte | 13:27 |
| Temps de bloc | 1 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 004 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 712 lb |
| Consommé | 1 287 lb |
| Masse au décollage | 16 291 lb |
| Masse à l'atterrissage | 15 004 lb |
| Charge utile | 4 337 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 142 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 98 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,53 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier