144nm
parcourus
142nm
en ligne droite
0 h 15
temps de bloc
1 476fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | CJ Simulations Typhoon RAF 2015 Display TYPHOON |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | 031 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:41 |
|---|---|
| Décollage | 07:42 |
| Atterrissage | 07:56 |
| Arrivée à la porte | 07:56 |
| Temps de bloc | 0 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 683 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 705 lb |
| Consommé | 2 183 lb |
| Masse au décollage | 32 136 lb |
| Masse à l'atterrissage | 29 953 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 1 476 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 129 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 3,03 G / -0,59 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps