352nm
parcourus
287nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
336fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Just Flight 146-100 BAe Demonstrator RJ85 |
| Immatriculation | N463BA |
| Numéro de vol | 461 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:30 |
|---|---|
| Décollage | 04:38 |
| Atterrissage | 05:51 |
| Arrivée à la porte | 05:54 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 312 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 867 lb |
| Consommé | 5 142 lb |
| Masse au décollage | 85 529 lb |
| Masse à l'atterrissage | 80 387 lb |
| Charge utile | 26 349 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 336 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,85 G / -0,39 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 17 s