515nm
parcourus
422nm
en ligne droite
2 h 09
temps de bloc
43fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | N5TB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:34 |
|---|---|
| Décollage | 03:39 |
| Atterrissage | 05:42 |
| Arrivée à la porte | 05:44 |
| Temps de bloc | 2 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 267 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 584 lb |
| Consommé | 1 638 lb |
| Masse au décollage | 15 072 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 434 lb |
| Charge utile | 1 880 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 43 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 81 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier