131nm
parcourus
125nm
en ligne droite
1 h 10
temps de bloc
31fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 nov. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Frédéric B. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:36 |
|---|---|
| Décollage | 13:38 |
| Atterrissage | 14:46 |
| Arrivée à la porte | 14:46 |
| Temps de bloc | 1 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 199 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 199 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 31 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 61 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier