81nm
parcourus
73nm
en ligne droite
0 h 12
temps de bloc
587fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 déc. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Patrick R. |
| Appareil | Mitsubishi MU2-2B Executive Black MU-2 |
| Immatriculation | RINGAL |
| Numéro de vol | N393X |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:31 |
|---|---|
| Décollage | 08:31 |
| Atterrissage | 08:42 |
| Arrivée à la porte | 08:43 |
| Temps de bloc | 0 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 232 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 981 lb |
| Consommé | 242 lb |
| Masse au décollage | 7 651 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 409 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 587 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 92 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Accélération du temps Décrochage 8 s