618nm
parcourus
545nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
147fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 déc. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FBW AIR TRANSAT C-GCKU A20N |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | TSA225 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:53 |
|---|---|
| Décollage | 03:57 |
| Atterrissage | 05:31 |
| Arrivée à la porte | 05:35 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 676 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 267 lb |
| Consommé | 7 062 lb |
| Masse au décollage | 142 642 lb |
| Masse à l'atterrissage | 135 579 lb |
| Charge utile | 35 498 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 147 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier